Στον επαρχιακό δρόμο προς το Άδενδρο, περίπου 35 χιλιόμετρα δυτικά της Θεσσαλονίκης, οι φάροι των περιπολικών και των ασθενοφόρων προκαλούσαν πανδαιμόνιο. Το κέντρο του χωριού ήταν αναστατωμένο και λίγα μέτρα πριν τον σιδηροδρομικό σταθμό γινόταν αντιληπτό το μέγεθος της τραγωδίας.

Αργά το βράδυ του Σαββάτου, το απογευματινό Intercity από Αθήνα εκτροχιάστηκε έξω από το χωριό Άδενδρο, με αποτέλεσμα δύο άνθρωποι να χάσουν επί τόπου τη ζωή τους και ακόμη ένας να καταλήξει τα ξημερώματα στο νοσοκομείο. Οι τραυματίες έφθασαν τους δέκα, εκ των οποίων οι τέσσερις είναι σοβαρά.

Σωστικά συνεργεία και πυροσβέστες προσπαθούσαν να απεγκλωβίσουν τους νεκρούς και τους σοβαρά τραυματίες

Η μηχανή του τρένου είχε πεταχτεί πολλά μέτρα από τις ράγες και είχε διαπεράσει ένα παλιό κτίριο του ΟΣΕ, οι τοίχοι του οποίου με τα βίας έμεναν όρθιοι πάνω από τις λαμαρίνες και τα συντρίμμια. Σωστικά συνεργεία και πυροσβέστες προσπαθούσαν να απεγκλωβίσουν τους νεκρούς και τους σοβαρά τραυματίες. Είχαν ανέβει με σκάλα στην οροφή της μηχανής και καταρριχήθηκαν στο εσωτερικό της.

Τα πέντε βαγόνια του τρένου είχαν «ξαπλώσει» και είχαν βγει από τις ράγες…

Τα βαγόνια παρέσυραν με δύναμη στύλους ρεύματος και πινακίδες σήμανσης

Νωρίτερα είχαν διακομιστεί σε νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης επιβάτες ελαφρύτερα τραυματισμένοι, οι οποίοι όμως βρίσκονταν σε κατάσταση σοκ. Αστυνομικοί προσπαθούσαν να κρατήσουν μακριά όσους δεν είχαν κάποιον λόγο να βρίσκονται εκεί. Τα μοναδικά φώτα μέσα στη νύχτα ήταν οι φακοί των ένστολων και οι φάροι των ασθενοφόρων. Λίγα μέτρα πιο πίσω, το θέαμα ήταν ακόμα χειρότερο. Τα πέντε βαγόνια του τρένου είχαν «ξαπλώσει» και είχαν βγει από τις ράγες, παρασέρνοντας με δύναμη στύλους ρεύματος και πινακίδες σήμανσης. Καλώδια τηλεκίνησης κρέμονταν από ψηλά. Υπήρχαν παντού συντρίμμια, προσωπικά αντικείμενα επιβατών και εξοπλισμός των βαγονιών. Σκύλος της ΕΜΑΚ αναζητούσε τυχόν εγκλωβισμένους στα χαλάσματα. Η μυρωδιά του πετρελαίου και των λαδιών της μηχανής ήταν πολύ έντονη.

Το τρένο σύρθηκε για τουλάχιστον 250 μέτρα – η μηχανή αποκόπηκε και ακινητοποιήθηκε μόνο όταν προσέκρουσε με σφοδρότητα στο κτίσμα.

Η αμαξοστοιχία Intercity 58 αναχώρησε στις 16:18 από την Αθήνα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Από το Πλατύ, τον τελευταίο σταθμό πριν τον εκτροχιασμό, ξεκίνησε με 70 επιβάτες. Λίγα λεπτά αργότερα, στις 21:45, χωρίς να έχουν διευκρινιστεί τα αίτια, το τρένο εκτροχιάστηκε στο ύψος του Άδενδρου. Από μαρτυρίες προκύπτει ότι σύρθηκε για τουλάχιστον 250 μέτρα – η μηχανή αποκόπηκε και ακινητοποιήθηκε μόνο όταν προσέκρουσε με σφοδρότητα στο κτίσμα.
Σε αυτό κατοικούσαν το τελευταίο διάστημα δύο νεαροί Αλβανοί, οι οποίοι εκείνη την ώρα μαγείρευαν και ίσα που πρόλαβαν να πεταχτούν έξω. «Ακούστηκε δυνατός κρότος και μετά ένα τράνταγμα. Φοβήθηκα πολύ και πήδηξα έξω από το κτίριο», δήλωσε σαστισμένος ένας από τους νεαρούς. Στο διπλανό σπίτι, σε απόσταση 50 μέτρων, ο κάτοικος του Άδενδρου Γιώργος Μυλωνάς, βρισκόταν στην αυλή του τη στιγμή της σύγκρουσης. «Είδα τον χάρο με τα μάτια μου. Άκουσα έναν περίεργο θόρυβο και μετά είδα το τρένο να πλησιάζει και να μπαίνει στο γειτονικό κτίριο», είπε χαρακτηριστικά.

Για τον απεγκλωβισμό των επιβατών επιχείρησαν επίσης 21 οχήματα της Πυροσβεστικής με 60 άτομα, και 80 αστυνομικοί

Στη μεγάλη επιχείρηση διάσωσης συμμετείχαν 28 διασώστες και τρεις κινητές μονάδες του ΕΚΑΒ με γιατρούς και δώδεκα ασθενοφόρα. Για τον απεγκλωβισμό των επιβατών επιχείρησαν επίσης 21 οχήματα της Πυροσβεστικής με 60 άτομα, και 80 αστυνομικοί. Εκτός από τα σωστικά συνεργεία, όμως, τίποτα άλλο δεν φαίνεται να λειτούργησε σωστά τις επόμενες κρίσιμες ώρες. Συγγενείς των επιβατών καλούσαν μάταια στα γραφεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να μάθουν νεότερα, ενώ πολλοί έσπευσαν στο σημείο. Επίσης, πολλοί τηλεφωνούσαν σε τοπικά ραδιόφωνα, ζητώντας πληροφορίες και αφήνοντας μηνύματα σε συγγενείς τους επιβάτες που είχαν χάσει τα κινητά τηλέφωνα. Η εταιρεία άργησε να στείλει λεωφορεία ώστε παραλάβουν εκείνους που ήταν καλά στην υγεία τους, κι έτσι πολλοί πήραν την εφεδρική αμαξοστοιχία για Θεσσαλονίκη.

Μετά τα μεσάνυχτα τα πράγματα έγιναν χειρότερα

Για τουλάχιστον δύο ώρες ήταν άγνωστος ο αριθμός των επιβατών και των εργαζομένων στο τρένο, το ίδιο και των θυμάτων. Μετά τα μεσάνυχτα τα πράγματα έγιναν ακόμη χειρότερα. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ με ανακοίνωση ενημέρωσε ότι υπήρχαν «τέσσερις νεκροί και πέντε τραυματίες». Ωστόσο, μιλώντας σε δημοσιογράφους ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Καρακατσιανόπουλος, δήλωσε ότι οι νεκροί ήταν δύο. Στις 3 τα ξημερώματα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξέδωσε νέα ανακοίνωση, επιβεβαιώνοντας ότι ο αριθμός των θυμάτων του δυστυχήματος ήταν δύο, 44 και 50 ετών. Ένας ακόμη άντρας, 55 ετών, κατέληξε τα ξημερώματα στο νοσοκομείο. Μέχρι αργά το πρωί της Κυριακής δεν είχε ακόμη επίσημα εξακριβωθεί αν επρόκειτο για επιβάτες ή υπαλλήλους του ΟΣΕ που επέβαιναν στο τρένο. Επιπλέον, δέκα άτομα τραυματίστηκαν, εκ των οποίων τέσσερα σοβαρά.

Δέκα άτομα τραυματίστηκαν, εκ των οποίων τέσσερα σοβαρά

Στο σημείο βρέθηκε και ο περιφερειάρχης Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος δήλωσε: «Είναι μεγάλο δυστύχημα, είναι μία τραγωδία. Το ζητούμενο είναι να αρχίσουν άμεσα οι διαδικασίες για την έρευνα προκειμένου να δούμε τι έφταιξε». Ο ίδιος ρωτήθηκε για το εάν υπήρχε κάποια ενημέρωση για προβλήματα στο συγκεκριμένο σημείο του δικτύου και διαβεβαίωσε ότι «ποτέ ο ΟΣΕ δεν ενημέρωσε κανέναν φορέα για κάτι τέτοιο».

Αργά χθες έγινε γνωστό ότι ο στελέχη του ΟΣΕ, μετά από εντολή του Υπουργού Χρ. Σπίρτζη, ξεκίνησαν από την Αθήνα για το Άδενδρο, όπου ήδη βρίσκονταν κλιμάκια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τη διερεύνηση των συνθηκών και αιτιών του δυστυχήματος.

Περισσότερα από το VICE

Κορίτσια μάς Λένε όσα Εύχονται να Είχαν πει στις Μητέρες τους

Οι Ακτές της Ινδονησίας Ξέβρασαν ένα Θαλάσσιο Πλάσμα 15 Μέτρων

Θάνος Τζήμερος: Ο Αιώνιος Φοιτητής της Φτηνής Πρόκλησης

Ακολουθήστε το VICE στο Twitter, Facebook καιInstagram.

Ημερ. Δημοσίευσης:14 May 2017 10:28 am

Πηγή: vice.com/gr

Συγγραφέας:Κώστας Κουκουμάκας